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当稀油站出现故障,我们应该怎么处理?

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当稀油站出现故障,我们应该怎么处理?

发布日期:2018-12-13 作者:飞熊润滑 点击:

这一类故障的特征就是有一个报警信号,但不会造成主机停车,需人工尽快采取相应有效措施消除。出现这类故障时,在电气控制柜面板上都有相应的指示灯亮并伴有报警声,KA5继电器动作,一般有以下几种:

稀油站

可检查温度控制器上显示的温度是否真的过高,再用手感受一下出油管的温度,若温度确实很高,就要进行冷却处理。如若实际温度并不高,则要进一步查看温度控制器的上限设定值是否过低。 

可检查是否打到对应的过滤器,比如原来开低压泵是开1备2,但是由于1号泵出了问题,需转换到2号泵开,转换开关打到了开2备1,则相应的也要转换到另一个过滤器,否则油出口和入口倒转就会出现压差过高的现象。另一种情况可能是压差控制器出了问题,损坏导致不能正常检测压差。也有可能是油里的杂质较多,造成过滤器堵塞。

先直接查看油箱上面的油位标示,油位确实过高的话,需进一步查明是什么原因造成油位过高,有可能是主机里的冷却水路管道破裂,导致大量水回流到箱体里面。若油位正常,可判断它是一个假信号,检查油位发讯器是否有问题。

高压泵起动后压力低于下限设定值(6MPa),检查通路上的各个阀门开度是否过大,压力控制器的设定值是否正确,单向柱流阀是否已经损坏等。

查看低压泵是否完好,或者热继电器跳闸了导致泵不能正常工作,各个阀门开度和好坏情况,压力变送器是否完好等。 

从油箱体的油位标尺查看油位是否真的很低,一般这种情况出现的几率很少,油位发讯器控制有问题的可能性较大,检查它的控制点是否完好,是不是假信号。  

稀油站能否正常工作,直接影响到主机的开机。在处理稀油站的故障时,多考虑造成故障的可能因素,并一个个地去排除它,以保证主机的顺利开机。允许主机起动的信号是由KA4继电器控制,只有KA4继电器得电吸合,才表明稀油站系统正常(油温、油位、油压都符合要求),已为主机作好起动的准备。

本文网址:http://www.tureksenergy.com/news/387.html

关键词:稀油站,稀油站系统,油箱

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