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随着社会的进步,论设备润滑技术的发展与应用显得尤为重要!

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随着社会的进步,论设备润滑技术的发展与应用显得尤为重要!

发布日期:2019-04-17 作者:飞熊润滑 点击:

设备润滑是稀油站设备维护工作的重要组成部分,而且其作用日显突出。设备润滑工作包括润滑管理与润滑技术两个范畴。近年来,润滑技术发展迅速,在设备工程领域中的地位显著提高,成为四大工程技术之一。

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各类机械设备都是靠其机构的运转来实现其预定功能的。相互接触的机器零件在运动中不可避免地产生摩擦,并导致机件产生磨损。摩擦依润滑状态不同可分为:干摩擦、边界摩擦和液态摩擦。为了降低摩擦,减少磨损,降低能耗,提高设备运行效率,常用的措施就是在设备相对运动的部位进行润滑。就边界摩擦而言,其润滑原理为:润滑剂的分子与零件摩擦表面结合而形成边界膜,从而不同程度地降低摩擦系数,减少或防止零件磨损。

在油品中以矿物油应用多。不论矿物润滑油还是润滑脂,都有明显的润滑效果与不足。润滑油突出的缺点为:(1)油液的黏度随工作环境温度变化而变化,影响机器润滑效果;(2)在空气中易氧化变质,尤其在高温情况下,其稳定性较差;(3)摩擦系数偏大,运动功率消耗偏大;(4)油液不易降解,污染环境。

为了克服润滑油存在的诸多问题,从20世纪30年代起,润滑科技人员开始研制合成润滑剂。德国先后生产出各种规格的合成润滑油,并逐步推广应用。

合成润滑油的优点是:(1)良好的黏温性能;(2)高温氧化的稳定性,使用期长,约为矿物油的六倍。因此,可减少换油次数,节约材料;(3)低挥发性;(4)降低摩擦系数20%-35%,降低功耗4.4%-13.5%,个别的达到30%以上;(5)有些品牌具有生物降解性,有利于环保。

合成润滑油虽然价格较昂贵,一般为矿物油的4-5倍,但若选用适当,其总费用仍能减少,有的可减少1/2。

目前,世界工业发达地区普遍重视合成润滑油的使用,尤其是在汽车上。如在欧美,90%以上的汽油机和 60%以上的柴油机均采用多级合成油;在日本,100%的汽油机和52%的柴油机采用多级合成油。在我国则应用较少,只有13%的汽油机和16%的柴油机使用了多级合成油。

为了保持机器润滑油的洁净度,在设备维护规程中均规定应对油液进行随时或定时的过滤,去除杂质。但随着对机器零件失效的深入分析发现,应用精密过滤技术有新的收获。

 

本文网址:http://tureksenergy.com/news/429.html

关键词:润滑技术,润滑设备,润滑油

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